财联社 4 月 16 日讯（裁剪 赵昊）当代汽车公司的首席扩充官何塞 · 穆诺兹展望，尽管环球买卖战的禁止升级会推高资本，但异日几个月的汽车价钱仍将相对踏实，因为车企但愿防守市集闲散，眩惑顾主陆续光顾经销商门店。

当地时刻周二（4 月 15 日），穆诺兹继承媒体采访时说谈："我以为价钱不会在整夜之间大幅飞腾，市辘集作念出决定。"他的表态部分缓解了汽车买家和业内东谈主士对特朗普关税的担忧。

据了解， 穆诺兹于 2019 年加入当代，并于 2023 年当选为董事会成员，成为公司第一位非韩国籍高管，自后又成为当代汽车历史上第一位非韩国籍 CEO。

本月早些时刻，参谋机构安德森经济集团（Anderson Economic Group）发布解释，该智库运筹帷幄新的关税可能会使好意思国低端车型的每辆资本加多 2500 好意思元，豪华入口车的增幅则高达 2 万好意思元。

对此，穆诺兹指出，关税带来的资本压力可能更多地落在高端车型上，因为这些车的客户对价钱飞腾的敏锐度较低。这意味着，车企可能会毁灭一部分廉价车型的短期利润，以稳住这一市集。

穆诺兹说谈："我以为初学级车型的价钱不会一下子涨 3000、4000 好意思元，这些客户对价钱极为敏锐。要是你这样作念，他们可能就不会买车了。"

当代汽车也开心，至少在 6 月 2 日之前不会加价。穆诺兹补充称，这一举措股东了公司在 4 月份得到"越过苍劲"的销量，因为客户但愿在市集出现零乱前提前下单。

天然，穆诺兹也承认，关税笃定会给零部件供应商带来更多压力。诚然公司正与供应商议论怎么分摊资本以好像包袱，但他暗意，行业内可能会出现整合，实力较弱的制造商将濒临逆境。

周一的时刻，好意思国总统特朗普在卵形办公室继承采访暗意，他正在连络豁免入口汽车和零部件关税的可能性，以好像汽车公司重新树立供应链的压力。

特朗普说谈："我正在探讨一些门径来匡助汽车公司开云体育(中国)官方网站，他们正在转向使用加拿大、墨西哥等地坐蓐的零部件。他们要在好意思国坐蓐，但他们需要少许时刻。"