快科技 10 月 3 日音信，近日，长城汽车发布 9 月产销快报，当月筹画销售新车 114944 辆，同比下滑 13.99%，环比小幅飞腾 1.3%；1-9 月累计销量 920302 辆，同比微降 0.33%。

在金九车市旺季，长城总销量增长乏力，而头部新势力捏续冲高，零跑单月委派依然达到 105656 辆，距离长城集团总销量仅差不到一万台，大有艰苦奋斗之势。

分板块来看，国际商场依旧是长城的中枢撑捏，9 月国际销量 60019 辆，占当月总销量比重跳动 52%，国际业务的增长对冲了国内商场的压力。

具体到各个品牌来看：哈弗 9 月销售 66558 辆，同比下滑 18.76%；坦克品牌销量 15178 辆，同比下滑 29.21%；魏牌卖出 6976 辆，同比大幅下落 36.73%，高端商场竞争压力捏续加大；欧拉倒是阐明亮眼，单月销量 11202 辆，同比大涨 79%；长城皮卡保捏褂讪增长，卖出 15002 辆，是集团郑重的基本盘。

但要是剔除皮卡业务，长城乘用车销量依然相连三个月被零跑汽车跳动，而要是跟比亚迪（46.36 万辆）、奇瑞（29.23 万辆）、祥瑞（29.22 万辆）、长安（22.89 万辆）等老牌自主品牌比较，差距更是权贵。

长城当下的压力来自国内燃油车商场萎缩，哈弗主力车型销量下滑，新动力转型节律不足预期，当月销售仅 41982 辆，诚然欧拉、坦克、皮卡各自守住细分赛谈，但穷乏爆款走量新动力车型拉动大盘。

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