笔据盖世汽车盘考院数据，2026年3月中国自主品牌汽车销量达1,627,496辆。从品牌进展来看，比亚迪以260,119辆的收货领跑、奇瑞稳居次席，长安、吉祥、星河等品牌紧随后来，零跑、五菱(银标)、捷途告捷置身前十，呈现露面部领跑、梯队分明、细分博弈的自主车企竞争新风景。

笔据盖世汽车盘考院数据，2026年3月自主品牌销量榜如下：

NO.1 比亚迪，3月销量260,119辆

NO.2 奇瑞，3月销量151,727辆

NO.3 长安，3月销量107,996辆

NO.4 吉祥，3月销量95,075辆

NO.5 星河，3月销量82,744辆

NO.6 名爵，3月销量75,394辆

NO.7 哈弗，3月销量57,021辆

NO.8 零跑，3月销量50,029辆

NO.9 五菱(银标)，3月销量49,327辆

NO.10 捷途，3月销量49,160辆

2026年3月自主品牌销量呈现“梯队分化风景昭彰，头部品牌上风厚实”的竞争风景，且在节后阛阓回暖中迎来全面增长。比亚迪以260,119辆的收货稳居榜首，执续大幅夯实自主品牌销量龙头地位；奇瑞以151,727辆的销量位列次席，长安以107,996辆跃升至第三，头部品牌间的范围差距进一步拉开。吉祥以95,075辆的收货位列第四，星河以82,744辆紧随后来，在新能源赛说念执续保执沉着增长势能。

与此同期，名爵、哈弗、零跑按次位列第六至第八位，销量蚁合在5万-8万辆区间，传统自主品牌与新势力品牌在细分阛阓的博弈执续升温；五菱(银标)、捷途则占据第九至第十位，销量在4.9万辆区间，两者进展极为接近，竞争相称胶著。其中零跑汽车位列第八，展现出在智能电动领域的强盛阛阓竞争力，而五菱(银标)、捷途则依托互异化居品矩阵牢固细分阛阓份额，结束了销量的稳步回升。

从阛阓结构来看，比亚迪、星河、零跑等品牌以纯电、插混、增程车型为中枢增长引擎，新能源居品对合座销量的孝敬度执续提高，成为拉动销量环比大幅增长的重要能源；奇瑞、长安、吉祥、哈弗、五菱(银标)等传统自主车企则络续 “燃油车稳盘、新能源拓量” 的双线发展政策，在传统燃油阛阓与新能源赛说念之间寻求动态均衡，依托全品类居品矩阵保执范围韧性，在节后阛阓复苏中结束了全面回暖。

合座来看，2026年3月自主品牌竞争风景进一步优化，阛阓活力显耀还原。头部品牌凭借时刻与居品上风执续领跑，传统车企与新势力在各细分赛说念张开互异化竞争，行业在动态迤逦中加快向高质地发展演进，时刻篡改、居品迭代与品牌升级正成为自主品牌进取阻扰的中枢驱能源。