明成化三年（1467），广州修建东城墙外的东濠，然后凿开黄华塘峡谷，使正本向南干预城内的文溪转东南流入城外的东濠，东濠成为城东护城河和贫瘠的航说念。

1921年广州市诞生后，铲除城墙，东濠涌失去了护城河的作用，航说念的贫瘠性也镌汰，东濠涌缓缓目生。

1958 年在东濠涌上游修建麓湖水库，搞定了东濠涌水灾。1970年后，徐徐将麓湖水库出口至小北段改建成暗渠。

80年代运转，广州的交通缓缓拥挤，尤其南朔主义的说念路。为了搞定这个问题，1987年建成了东说念主民路高架路，但这仅仅搞定了市区西部的南北快速通说念。

90年代初，广州运转诡计市区东部的南北快速通说念，北起麓湖路，向南一直意会到江湾大桥。

初期蓄意将东濠涌拓宽，然后在上头建高架路。可是这样面对东濠涌两旁大皆民居的拆迁，而高架路的总预算只好7000万，远不够拆迁。临了只好按照其时东濠涌位置和宽度斥地高架路。

由于河涌只好约10米宽，形成东濠涌高架路只可吸收双层想象，每一层只通行一个主义。这是寰宇第一个双层高架路。高架北段要历程一个闻明幼儿园，最运转以为有杂音不安全，幼儿园不许通过，其后这段作念周到封锁纯正，幼儿园接受了。这段亦然寰宇首个双层空中纯正。

1993年11月，全长7公里多的东濠涌高架路杀青。

东濠涌高架路建成后，车辆最北不错从白云山脚，一直教导到江湾桥，直达河南。极地面搞定了市区东部的南北交通问题。

通常是大大改善了市区西部南北交通问题的东说念主民路高架路，几年后，社会上各式想法越来越多，其后以致有不少提倡铲除的声息。这主若是因为高架路压在1920年就成为广州第一代CBD的东说念主民南路上头，使正本兴旺的东说念主民南路买卖敌视悉数下滑。

而东濠涌高架路建成跨越30年了，但莫得遭到这样多的想法，愈加莫得东说念主条目铲除的。这样多年仅仅有些微调，比如铲除了东风路的上高架引桥。这主要因为高架路仅仅压住正本的东濠涌，对买卖对发展莫得影响，寰球就把珍爱力放在了高架路疏解交通的克己上了。

不外东濠涌高架路也繁衍了一个风光，那即是广州的飙车党把这里当成飙车胜地。东濠涌是一个弯鬈曲曲的河涌，完全按照涌的走向建成的短促高架路当然亦然大弯套小弯，这对飙车党来说，悉数是一个血脉喷张的场所。

从90年代的摩托车到其后的小汽车，每当深宵东说念主静的时辰，飙车党成群逐队，在高架路豪恣驰骋，堪称“决战东濠涌”。飙车的边界除了影响交通，最严重确固然是事故频发。比年来跟着打击力度的加强，飙车风光仍是越来越稀有。

东濠涌高架路建成后初期，东濠涌如故臭水横流，垃圾随处。

2009年运转，广州化豪恣气料理东濠涌。历程多年的料理，当今高架路下的东濠涌完全变了一个样。成为一个水质清晰，景不雅优好意思的水说念，一个令市民欣喜的不雅水戏水之地，河涌料理的典范。

当今的东濠涌，上有快速通行的高架路，下有优好意思的河涌，成为一个优良的概括体。