快科技 4 月 30 日音信，本日，华为常务董事、末端 BG 董事长余承东发科普视频，本体为一台智能援助驾驶的汽车，它莫得眼睛，碰到欺压物，它是怎样发现况且遁藏的。

在该视频中，余承东并未说"智驾"二字，而是用智能援助驾驶替代，此前他齐是使用"智驾"的说法。

据了解，4 月中旬，工信部网站发布音信，装备工业一司组织召开智能网联汽车居品准入及软件在线升级管制责任鼓舞会。

工信部装备工业发展中心、主要汽车坐蓐企业近 60 名代表干涉会议。

会议强调，汽车坐蓐企业要深远领略《汇报》条件，充分开展组合驾驶援助测测考据，明确系统功能规模和安全反馈口头，不得进行夸大和造作宣传，严格履行奉告义务，切实担负起坐蓐一致性和质料安全主体职守，切实擢升智能网联汽车居品安全水平。

此外，公安部说念路交通安全磋议中心官方公众号此前还发文称，智能网联汽车援助驾驶功能使用须严慎，命令用户警惕"高阶智驾"罗网，强调援助驾驶≠自动驾驶。

著作指出，凭证《中华东说念主民共和国告白法》第二十八条，若车企通过告白或宣传材料杜撰、夸大援助驾驶功能（如将 2 级援助驾驶描写为 "自动驾驶"），误导滥用者购买，市集监管部门可依据《中华东说念主民共和国告白法》对造作宣传行径处以告白用度 5-10 倍罚金，情节严重的根除商业牌照。

若造作宣传形成严重服从（如激发交通事故致东说念主伤一火），可能触犯《中华东说念主民共和国刑法》第二百二十二条，可对职守东说念主处 2 年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。

另外，凭证《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》特地执行条例，纯真车驾驶东说念主历久对车辆开动安全负主体职守。现时我国说念路通行环境下，市面量产汽车仍处于 2 级援助驾驶阶段，系统仅提供有限的援助驾驶功能。

因此，驾驶东说念主在使用援助驾驶功能时，必须合手续履行不雅察路况、预判风险和实时经受的义务。若驾驶东说念主在援助驾驶功能激活时分未尽上述义务，存在"出手脱眼"行径，公安机关交通管制部门将依据《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》第九十条2024欧洲杯官网入口，认定其存在妨碍安全驾驶的犯警行径，照章处以罚金并记分。