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首款承载起亚 PBV 计谋的专用 PBV——PV5 是一款中型 PBV，它基于 PBV 专用平台 E-GMP.S，选拔了定制化的车辆结构，并应用了各式先进技能，无意满足不同客户的需求。
起亚接头到不同客户的行驶环境，为 PV5 配备了 71.2kWh 和 51.5kWh 容量的镍钴锰（NCM）电板。在欧洲地区，还稀奇提供搭载 43.3kWh 容量磷酸铁锂（LFP）电板的货运车型。通过应用 “电芯到电板包（Cell-to-Pack）” 电板系统，即电板包里面不安装模组，成功安装电芯，提升了动力恶果。
搭载 71.2kWh 容量电板的 PV5 乘用版可输出最大功率 120kW，最大扭矩 250Nm，一次充电可行驶最长 400 公里（※ 欧洲 WLTP 及起亚本人测量尺度）。快速充电时，将电板电量从 10% 充至 80% 约莫需要 30 分钟（※ 起亚本人测量尺度）。
起亚接头到车辆行驶期间较长的客户需求，通过对系统部件进行模块化谋略，使车辆无意快速维修，何况还无为应用了 “高速公路驾驶缓助”“基于导航的智能巡航罢了”“车谈保捏缓助 2” 等先进驾驶缓助系统，保险驾驶者的安全行驶。
PV5 配备了 16:9 比例的 12.9 英寸大屏幕泄露屏，搭载基于安卓汽车操作系统的专用车辆信息文娱系统和可用于生意场合的应用市集，何况还具备 “主要罢了器无线（OTA）更新”“数字钥匙 2”“V2L（车辆对外供电）” 等先进确立，为客户提供革命的使用体验。
此外，起亚在 PV5 的车顶、车门、尾门等部位应用了模块化的车身部件，即 “天真车身系统（Flexible Body System）”，为凭证客户需求坐褥各式车身规格提供了基础。
PV5 提供 “乘用版”“货运版”“无重大车（WAV，Wheelchair Accessible Vehicle）”“底盘驾驶室” 等基本车型，以及 “轻型露营车（优化用于失业和休息）”“乘用高等版（Prime）”“怒放式货厢”“内置 / 冷藏货车” 和欧洲专用的 “Crew” 等改装车型。
起亚初度在 PV5 上引入了 “起亚附加装备（Kia AddGear）” 平台办法，同样于定制产品，客户不错凭证需要在车内添加所需物品，确保了天真性和延伸性。
① PV5 乘用版
PV5 乘用版的驾驶空间通过垂直和水平的造型谋略营造出默契感，较低的腰线带来了活泼的视线，何况通过在仪容板上缔造的各式储物空间，提升了驾驶者的便利性。
乘客空间配备了 USB 充电接口、座椅加热开关等，体现了对乘客的爱护，何况应用了第二排可歪斜和折叠的座椅，提升了空间欺骗率。PV5 乘用版通过 “起亚附加装备”，不错在驾驶座左侧面、地板中控台上部等缔造的 “固定平台” 上，凭证客户需求稀奇安装如智高东谈主机支架、刷卡支付确立等模块化配件。
起亚将凭证乘坐东谈主数和使用场合，天真实立 PV5 乘用版的第一、二、三排座椅布局，提供客户定制化的车内确立。此外，起亚还测度在 PV5 应用的基于 AAOS 的信息文娱系统中推出 “一体化泄露屏”。一体化泄露屏将应用出租车业务必备的计费器应用规范，何况与刷卡支付确立兼容，极地面提升了出租车司机的便利性。
② PV5 货运版
PV5 货运版以 PV5 乘用版的驾驶空间为基础，凭证使用场合不同，分为 “紧凑版”“长轴版”“高顶版”。PV5 货运版高顶车型可选装副驾驶 “折叠 & 荫藏” 功能以及可从第一滑参预载货空间的 “通行” 功能，最大可提供 5165L（VDA 尺度）的载货容积。起亚在载货空间应用了可安装照明、网兜、固定安装等配件的 “L 型轨谈安装” 系统，并加多了 V2L 功能以便更便捷地欺骗电源，积极应用各式提升客户工罪犯果和便利性真实立。
此外，起亚还为车队客户及时提供车辆情景信息，匡助他们无需稀奇确立即可高效运营和惩处车辆。
③ PV5 无重大车（WAV）
PV5 无重大车体现了起亚勉力于于提供更解放出行的意愿。
起亚为便捷轮椅使用者安全险峻车，选拔了车辆侧面险峻车的方法。此外，还配备了便捷通用的轮椅安全带固定结构和第二排座椅，为轮椅使用者提供与正常乘客换取的舒畅感和安全感，何况应用了第三排可折叠座椅，便捷跟随东谈主员顾问轮椅使用者，充分接头了乘客的需求。
除了基本车型，起亚还通过自主坐褥和保修的改装业务体系，提供多种 PV5 车型。欧洲专用的 Crew 车型会聚了乘用版和货运版的特质，可凭证需要将第二排空间用作载货空间，何况加多了 L 型轨谈安装系统和货厢内 V2L 功能，可用于责任场景。
起亚将于下半年在韩国和欧洲领先推出 PV5 基本车型，从来岁（2026 年）起迟缓推出包括改装车型在内的 PV5 车型系列。起亚测度在 4 月开幕的首尔移动出行展上初度展示 PV5开云体育，并于本年上半年在韩国和欧洲开动摄取订单。