比亚迪开启了智驾平权，但平权，还未真确到来。

2月21日，五菱宏光MINIEV四门版上市，售价4.48万元起。五菱宏光MINIEV自上市到刻下，五年内共销售了150万辆新车，也等于说，其五年内的平均月销至少达到了2.5万辆。

不错说，五菱宏光MINIEV重新开导了A00级这条赛说念，也为刻下这条赛说念的日益壮大作念出了不小的孝顺。

乘联会数据清楚，近一年内，A00级车型销量占比从2024年2月份的7.9%上升至本年1月份的13.3%，增幅达到5.4个百分点，由此可见其市场需求正日渐耕作，也终点具有市场后劲。

A00级车型由于空间更小，售价更低，其产物制约性也更大，但正因如斯，A00级的产物后劲也更大，就如斯次五菱宏光MINIEV推出的四门版车型，等于对现存市场需求的投合。除了加多空间外，A00级车型草率耕作的后劲还有好多。

智驾平权前，先实用性平权

五菱宏光MINIEV推出四门版车型，给竞品打了个样。

上汽通用五菱营销总监孙德兴在摄取采访的时间示意，关于A00级产物，不是因为破钞者莫得需求，而是因为在市场上并莫得太好的产物来知足破钞者。

统共A00级市场用户，有进步60%皆是女性用户群体，这也体现出这个细分市场的非常性，同期也体现出A00级车型的使用场景制约性。

关于A00级产物来说，用户的中枢需求等于城市代步，包括陡立班、接送娃以及周末逛市集逛超市开云体育(中国)官方网站，酌定周末来一场远足。再集合女车主占比更大，也就讲解了A00级车型此前并莫得太浓烈的后排乘坐需求。这亦然为什么A00级市场两门车型居多的伏击原因之一。