本年，高合、哪吒等车企接踵出现筹办危急，商场对谁是下一个倒下的造车新势力热心度越来越高。
接二连三的危急让商场意志到，不单是是莫得大厂背书的新势力会倒下，即使是布景浑厚的企业也会"暴毙"。
造车新势力十年的前半段，身边围绕的皆是鲜花与掌声；而在造车新势力十年的后半段，却充满了禁绝与唏嘘。2019 年之后，在商场的大浪淘沙下，绝大多量曾经的明星造车面目被合并在历史的急流中。站在造车新势力的第 10 周年的年尾，造车新势力的淘汰赛的确打完毕吗？谁会是下一个倒下的车企？
对此，第一财经记者统计了 15 家造车新势力的销量、盈亏情况和现款储备三大辩论数据，试图一得之愚。
"吞金兽"蔚来
非论是新创品牌如故背靠大厂的品牌，也无论销量是好或是坏，站在新势力 10 周年之际，绝大部分的企业皆还莫得解脱握续蚀本的阴雨，其中，又以蔚来汽车为甚。
把柄最新的财报数据，本年第三季度，蔚来汽车在新势力中蚀本金额最大，单季蚀本超 50 亿元，蚀本比前年同时扩大了 11%，和上一季度基本握平。从累计蚀本金额来看，蔚来亦然位列第一，从 2016 年到 2024 年前三季度，蚀本约 940 亿元，若算上 2014 年创立起开动算，蔚来汽车瞻望累计蚀本超千亿元。
除蔚来外，其他几家上市头部造车新势力如小鹏、零跑、极氪、小米固然仍在蚀本，但本年三季度蚀本一经收窄，其中，小鹏汽车蚀本 18.1 亿元，较 2023 年同时的 38.9 亿元大幅减亏；零跑汽车蚀本 6.9 亿元，蚀本额比较上年同时的 9.9 亿元减亏了 30.3%；极氪净蚀本 11.39 亿元，同比收窄 21.7%，环比收窄 37%；小米智能电动汽车等翻新业务经诊疗净蚀本 15 亿元，与第二季度的蚀本 18 亿元比较减亏 16.7%。
在此项辩论中，独一好意思满盈利的新势力只须理思汽车，第三季度盈利 28 亿元。2018 年 ~2022 年，理思汽车固然累计净蚀本逾越 64.5 亿元，但从 2023 年开动，理思汽车就好意思满了 118 亿元的净利润，不仅好意思满扭亏为盈，还连气儿填补了之前五年的累计蚀本。本年前三季度，理思汽车累计净利润 45 亿元，固然和前年同时比较减少了 25.5%，但依旧是新势力中独一好意思满自我造血的企业。
固然绝大部分新势力仍在大额蚀本，然而"饼"一经画起来了。小鹏汽车联席总裁顾宏地称，小鹏瞻望将在 2025 年晚些时候好意思满盈亏均衡。零跑汽车董事长朱江明则示意，此前瞻望零跑汽车将在 2025 年后半段好意思满盈利，当前看来这个程度会有所提前。
即使是"吞金兽"蔚来，也明确了短期盈利方向。蔚来董事长李斌称："公司的方向是 2025 年好意思满销量 100% 增长，2026 年好意思满盈利。"
小米集团搭伙东谈主兼总裁卢伟冰在第三季度功绩电话会上示意，小米汽车仍然处于早期阶段，畛域还不够大。自建工场、自研中枢期间，前期重参加，本钱有分担，是畴昔期有蚀本，系数电动汽车行业端正亦然这么。将来跟着委派量加多，小米汽车蚀本会收窄，畛域效应会愈加突显。
除了累计蚀本，各家造车新势力现款储备情况也有较大的互异。在新创品牌的现款储备上，理思汽车施展最为卓绝，逾越千亿元，基本宣告一经拿到了淘汰赛决赛的入场券。手脚"蚀本王"的蔚来，本年第三季度末的现款储备为 422 亿元。小鹏汽车、零跑汽车的现款储备分歧为 358 亿元、187 亿元。
反而是背靠祯祥的极氪现款储备稍少，不及百亿元，为 83 亿元。11 月中旬，祯祥旗下领克并入极氪，力图通过两年时刻英勇，打造一个年产销百万级的高端豪华新动力汽车集团。这次，极氪汽车支付的股权转让及增资用度臆想达 93.67 亿元。
不外，极氪科技集团 CEO 安灵巧瞻望，通过最大化协同，新集团研发参加将裁减 10%~20%，BOM（物料）本钱将裁减 5%~8%，产能诈欺率栽种 3%~5%，营销处事惩办用度裁减 10%~20%。
单月销量名次：4 家车企销量不到 2000 辆
跟着头部集结效应的彰着，销量也不停向头部新势力歪斜。本年 11 月，头部造车新势力的单月销量沿途逾越 2 万辆，包括蔚来、小米、极氪、小鹏、深蓝、零跑、理思，其中，单月销量超 3 万辆的企业有四家，分歧为小鹏、深蓝、零跑、理思。
本年前 11 个月，理思汽车累计销量超 44 万辆，排在第一，其次即是零跑和深蓝，累计销量均打破了 20 万辆，蔚来和极氪累计销量一经面对 20 万辆。
在统计的 16 家新势力中，前 11 个月累计销量莫得达到 10 万辆级别的企业逾越一半，分歧是阿维塔、极狐、岚图、智己、哪吒、极石、创维、极星，这些车企接下来的销量压力会比较大。
按照岁首辩论，创维汽车将 2024 年年销方向笃定为 5 万辆。创维汽车首创东谈主黄宏生称，"本年无法达周至年 5 万辆的销量方向。"创维汽车不仅将本年方向调低，还将 2025 年的年销方向从此前的 25 万辆下调至 6 万辆。
极石汽车诞生于 2021 年 1 月，恰好"方盒子"商场兴起之际，公司首款家具——极石 01 于 2023 年 8 月 22 日珍惜推出，固然该车在上市之初便对标理思汽车，但并莫得在商场上激起几许浪花。
就国内 11 月单月销量而言，有 4 家车企仍然较低，分歧是哪吒、极石、创维、极星。其中，哪吒汽车从本年 10 月开动便一经被负面新闻缠身，包括降薪裁人、拖欠供应商款项等。而极星在群众商场前 9 个月销量超 3.2 万辆，平均每个月销量 3555 辆，这个销量数据并不算非常出丑，然而放到中国商场，公开的上险量数据领略，本年以来，极星最高月销量仅 369 辆，最低时只须 42 辆。
这几家在国内商场不停被边际化的车企，均寄但愿于竞争压力莫得那么大的外洋商场。极石汽车的高层曾示意，当前外洋商场是极石的主要利润开首，主要纠合在中东地区。黄宏生曾经向媒体示意，创维汽车国内和外洋销量占比为"五五开"，跟着商用车和乘用车业务在外洋发力，集团能在本年好意思满盈亏均衡，乘用车业务瞻望 2025 年能好意思满盈亏均衡。11 月中旬，哪吒汽车声称正遵循鼓吹要紧政策诊疗，将来将建树更多资源专注外洋商场拓展。
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