本年以来欧洲杯体育，新动力市集的握续火爆，让一些布局平缓的结伴品牌皆堕入了被迫的境地，而部分豪华品牌相通倍感压力。其中此前一直以降价来换撤消量的沃尔沃品牌，相通遇到了狼狈的市集场面。

自本年4月份至11月份，沃尔沃已连气儿8个月销量同比下滑。最新数据知道，沃尔沃11月份在华销量1.39万辆，同比下滑8%；而1-11月份沃尔沃在华累计销量14.04万辆，同比下滑9%。

要知说念，此前沃尔沃在国内市集一直凭借着“性价比”上风，来得回部分滥用者的喜欢。比如说本年6月份上市的2025款沃尔沃XC60、沃尔沃S60、沃尔沃S90，当今在结尾市集降价幅度诀别达到了13万元、12万元、11万元，降价幅度在同级中已经十分赫然的。

关联词握续的大幅降价，也并未使得沃尔沃的销量走势迎来改善。据悉2023年沃尔沃在华销量在17万辆傍边，而2024年前11个月其累计销量仅为14.04万辆，若思与旧年销量握平，那12月份沃尔沃销量必须达到3万辆，而参照本年沃尔沃平均月销量仅1万余辆数据来看，2024年全年沃尔沃销量或者率会出现同比下滑。

而在2024年，行为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫就职后首个完好年份，面前销量的握续下滑以及之前的主销居品竞争力下滑，就不免会让业界对其惩处水和煦政策缠绵水平产生质疑。

要知说念，2021年、2022年、2023年沃尔沃在中国市集销量诀别为17.14万辆、16.2万辆、17万辆。如不出无意，本年沃尔沃销量有时会创沃尔沃大中华区近四年来销量的新低。

而通过分析沃尔沃本年前十一个月累计销量的组成，不难发现，其燃油车型的举座销量下滑幅度要高于新动力车型销量的下滑幅度。1-11月份沃尔沃累计销量同比下滑9%，而其中新动力车型累计销量同比下滑3%。而况，沃尔沃新动力车型1-11月份累计销量仅1.3万辆，不足个别自主新动力品牌单车型的月销量高。新动力版本的孱弱径直导致了沃尔沃当今疲软的市集走漏。

天然，本年以来沃尔沃又推出了一款全新纯电车型沃尔沃EX30。但其上市后月销量长期犹豫在几百辆的水平。跟着销量的握续低迷，当今说沃尔沃EX30为一款“失败”的车型少许皆不为过。沃尔沃EX30上市之前就因摄取祥瑞SEA雄壮平台，而非沃尔沃SPA平台产物而遭到网友们的吐槽。而沃尔沃并未实时收拢EX30的亮点进行大面积握久地宣传，从而错失了扭转EX30在滥用者心中形象的好时机。这对其上市后的销量走漏或多或少也产生了不利影响。在这个流量期间，流量是居品营销见效的很艰辛一步，比如小米汽车，反不雅沃尔沃与其比较就有很大的差距。

此外，频年来沃尔沃因居品性量问题频出，而屡屡调回问题车辆，从而影响了其品牌形象。要知说念，“安全”是沃尔沃的金字牌号，此前好多滥用者聘请沃尔沃看中的等于其过硬的品性。但跟着沃尔沃品性的迟缓恶化，再加上智能化期间的到来，沃尔沃的安全性上风不再赫然，沃尔沃于是便遭到滥用者的“苦处”。

本年以来，沃尔沃已连气儿两次调回因质地问题调回沃尔沃XC40臆想7千余辆。近日，沃尔沃再次发起调回公告，因制动约束模块推杆的装配未达到划定扭矩，可能形成制动踏板与制动约束模块贯穿松动，极点情况，可能形成制动失效，沃尔沃将调回包括XC60、S90、S90在内的臆想7百余辆隐患车型。

写在终末

销量行为市集对居品认同度的最径直的走漏，影响着一个汽车品牌改日能否凯旋发展。本年以来，连气儿8个月销量下滑，已让沃尔沃在豪华品牌市集走漏的相称被迫。而不停地大幅降价，已严重拉低了其品牌形象。在好多滥用者眼中，与理思、蔚来比较，沃尔沃已算不上豪华品牌。靠近这么的边幅，就职近一年的沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫还有契机扭转场面吗？对此，咱们将握续怜惜。

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