在刚刚往时的11月，四肢公共新动力汽车一样者的比亚迪集团，再次创造了销量遗迹！当月系数销售了506804辆汽车，再次刷新了历史记载。这其中，秦眷属的销量露出十分亮眼，单月热销87046辆，联接两个月销量突破8万辆大关，而秦眷属的明星车型——秦PLUS，单月销量也再度达到 36361 辆，呈现出热销态势。

此时，咱们不错恭喜秦PLUS车型提前锁定了2024年度家轿销量冠军，并将迎来年度家轿销量的两连冠！为什么这样说呢？因为放手到本年10月份，秦PLUS累计销量已达366160辆，以9万多辆的王人备上风起初第二名车型，成为了A级轿车的销量冠军。再加上11月的36361辆，目去年度累计销量已颠倒40万辆，不错说一经莫得任何车型不错挑战它的销冠位置了。

在如今竞争强烈的汽车市蚁合，比亚迪秦 PLUS的销量却能一起大喊大进。那么，它究竟为怎么此畅销呢？这背后的主要原因是本身具备超强的居品力，在车主群体中口碑载谈，因此被越来越多的破费者招供。

以秦PLUS DM-i车型为例，其搭载的DM-i超等混动系统可油可电，在平日城市通勤中，55公里的纯电续航里程足以派遣平日坎坷班通勤需求，而家里莫得充电桩的车主们，则不错选拔120公里版块的车型，充满一次电，饱胀开几天了。而且即便不充电，只当燃油车用，秦PLUS DM-i的油耗也短长常低的，百公里的亏电油耗也能法例在3.8L 支配，核算下来每公里破耗也就2毛多，能给车主省不少钱。此外，车辆的满油满电笼统续航更是达到了惊东谈主的1245公里，致使不错连气儿从北京开到上海。

其次，车辆经受以电为主的混动架构，是以全体驾驶感受十分接近于电车，0-100km/h 加快时刻仅需 7.9 秒，而且系数经由十分平顺，莫得涓滴抑扬。同期，车辆的吊挂调校恰到自制，能灵验过滤掉路面颤动，开起来十分有高等感。互助上鼎沸的东谈主体工学座椅和强大静谧的车内空间，不错给车内乘客十分好的驾乘体验。

终末，即是秦PLUS DM-i领有极高的性价比，目下起售价仅 7.98 万起，王人备是价钱屠户一般的存在。而且初学版车型也配备了自动空调、倒车影像、手机NFC车钥匙、智能语音法例等建立。而在同级的合股品牌燃油车上，思要有这些建立，基本上都是中高配车型。

而同门的秦PLUS EV版车型，则经受了比亚迪的e平台3.0，提供了420公里和510公里两种续航里程的车型供破费者选拔。此外，车辆还搭载了磷酸铁锂刀片电板，并有着十分先进的电板惩处系统，这能灵验普及车辆的电板安全性。

科技的越过，应该是让破费者用更低廉的价钱，买到更好的居品。但多年以来，合股品牌车企却期骗时刻先发上风，对咱们的破费者进行收割，致使还出现了“涨价提车”这种十分恶劣的风物。不外欧洲杯体育，还好以比亚迪为首的中国车企们力争上游，在新动力汽车限制末端了弯谈超车，秦PLUS车型也用时刻平权，冲破了合股品牌车企对主流轿车市集的操纵，从根底上扭转了中国破费者对合股品牌的破费惯性和“品牌滤镜”，而当今开中国品牌汽车才是最潮的！