曾几何时，汽车圈也运行玩起了付费订阅样式，举例特斯拉提前开售的FSD高阶缓助驾驶，疾驰EQS的后轮转向功能欧洲杯app，华为ADS的高阶缓助驾驶包等等。越来越多的汽车建立开启了付费订阅的新销售模式。

近期，良马车主群体碰到了一项就业调节：良马而已车控App的几许中枢功能，在免费试用期罢了后，将转为年费制，订价为298元东谈主民币/年。若车主拒却支付，则将失去而已操控车辆门锁、触发闪灯、鸣笛等实勤劳能。此变动在车主间掀翻了山地风云。

值得凝视的是，部分黑客组织宣称，他们一直在为车主提供免概括锁被罢了功能的就业，并默示可能尝试破解良马的新付费系统，以助车主“免费享用”。相干词，这种作念法不仅涉及法律红线，也抗击了谈德模范。

良马官方对此复兴称，付费订阅模式的推出，旨在更精确地心仪车主的多元化需求，并普及售后就业质地。他们强调，扫数用度均经由用心考量，旨在保险公司大要捏续投资于研发与立异，为车主带来愈加智能、方便的驾驶体验。相干词，这一发挥并未平息车主的肝火，反而激勉更多品评，合计良马此举是过度生意化的阐扬，有车主直言良马“自利自为”，在学习行业不好意思德惯上倒是颇为赶快。

良马被吐槽“吃相丢丑”

在汽车市集，尤其是闹热发展的新动力汽车领域，付费订阅模式虽非簇新事物，但良马这次的举措却激勉了前所未有的争议。究其原因，关键在于良马将蓝本在国产新动力车上动作标配、免费提供的就业，如而已车辆礼貌等功能，纳入了付费订阅范畴欧洲杯app，且年费高达298元。这与市集上稠密品牌激昂提供的免费就业酿成了瓦解对比，让东谈主不禁质疑良马此举是否显得过于“高慢”。